OPTIMISATION

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Dé-FAPAGE

Le FAP (Filtre A Particules) est un système antipollution très controversé qui nuit au bon écoulement des gaz d'échappement, limitant énormement la puissance délivrée par le moteur. Sa suppression est sans aucun doute LA PREMIÈRE ÉTAPE indispensable à l'augmentation de la puissance sur les moteurs de type Diesel.

A partir de 350€

Liberez votre moteur

SUPPRESSION E.G.R

La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) est le plus vieux système antipollution. Il consiste à rediriger une partie des gaz d'échappement dans l'admission. De ce fait, il asphyxie le mélange air/carburant et bride la productivité du moteur. C'est également une pièce à forte propension aux pannes qui est couteuse à remplacer. Sa suppression en fait aussi un gain financier.

A partir de 150€

Dé-CATALYSATION

Le catalyseur est également un système antipollution qui castre le circuit des gaz d'échappement. Au même titre que le FAP, il limite lui aussi la puissance réelle du moteur. Sa suppression est UNE ÉTAPE INDISPENSABLE dans l'optimisation d'un moteur essence ou de type Diesel.

Uniquement sur devis

Re-PROGRAMMATION

La reprogrammation réside dans l'extraction des données du calculateur, et la modification des valeurs afin de les optimiser et/ou les adpater au péripheriques présents sur le moteur, autres que ceux d'origine. La suite des opérations consiste à réinjecter les nouvelles données dans le calculteur. C'est l'étape la plus importante d'une bonne optimisation d'un moteur. Le gain du couple est généralement proportionel aux valeurs de départ. Ainsi sur un moteur turbocompressé le couple grimpera de façon radicale pendant que la consomation moyenne tendra à diminuer. De cette façon, l'opération devient très vite rentable pour un "gros rouleur" !

A partir de 300€

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